图:福特工人在生产车间(Bill Pugliano/Getty Images)
(大纪元记者柳芳编译报导)美国汽车制造商福特公司计划为300到500名入门级新人增加年薪1.9万美元或更高,这相当于为他们增薪50%,也再次体现出美国汽车业的强势发展。
这种同 工不同酬的薪资安排源于2007年美国汽车业开始遭受重创的时候,当时美国几大汽车厂商都全面亏损。美国汽车工人联合会在当年与福特、通用和克莱斯勒等大 公司达成了为入门级新聘工人支付相对低一些工资的协议 —— 低于同级别的老员工的薪水。这么做是为了避免为僱佣新人,而降低老工人的薪金水平。
2011年开始随着美国汽车业逐步走出低迷和开始回暖,福特公司在当年增加了不少新僱员。到目前为止,他们有1.4万名工人处于入门级新人的工资水平。
福特于2月3日表示,他们还将僱佣1550名工人来完成对F-150新皮卡车的生产需要。同时,福特将在1季度,为300至500名入门级工人提高50%的工资水平,及为每人增加年薪至少1.9万美元。
福特表示,这种两层级薪资水平的做法使他们得以在过去3年中,获得62亿美元投资厂房和设备,以及能够僱佣1.5万名工人。
美国汽车工人联合会与汽车制造商的这种做法将于今年底之前到期。该联合会代表曾表示,他们有意取消这种两层级薪资支付的做法,让所有入门级工人都能够同工同酬。
责任编辑:华子明
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